中新网郑州1月8日电 (记者 刘鹏)中国南方航空河南航空有限公司8日消息，在即将到来的2025年春运期间，南航计划在河南郑州执行航班6250班，其中加班315班次，加班集中在郑州至广州、深圳、乌鲁木齐等返乡航线，及郑州至东京、吉隆坡、曼谷等旅游航线。

图为停靠在郑州机场登机廊桥的南航班机(资料图)。陈波 摄

2025年春运将从1月14日开始至2月22日结束，共计40天。作为人口和务工大省，河南春运民航市场客源特点明显，春节前返乡及春节后返岗客源充足。

为此，春运期间南航计划在郑州至广州、郑州至深圳及节后郑州至乌鲁木齐航线每天各增加一班往返，增加后郑州至广州航线每天航班量达11班至12班，郑州至深圳、郑州至乌鲁木齐航线每天航班量达到7班。2月8日至2月22日的周一、三、五、日各增加一班郑州至哈密航班。1月14日至1月24日期间每天增加一班郑州至南宁航班，2月4日至2月14日期间的周二、五各增加一班郑州至南宁航班。

为满足旅客“旅游过年”的出行需求，春运期间南航加密郑州至东京航线每天一班，郑州至吉隆坡航线每周二、四、六各一班。1月17日至2月22日期间恢复每天一班的郑州至曼谷航线。1月22日至1月27日和2月2日至2月7日的周一、三、五、日各增加一班郑州至北海航班。

为做好春运旅客服务保障，南航提前部署、细化措施，动态调整值机柜台开放数量，对首次乘机老年旅客开展“关怀暖客舱”亲和精细服务，重点关注晚到、中转旅客，做好轮椅、无陪儿童等特殊旅客服务。同时加强与机场、联检单位的协同配合，提高航班运行保障效率，做好冰雪天气的航班保障。(完)

　　此前，对于解放军在台海周边的演训活动，国台办新闻发言人朱凤莲曾表明立场：解放军在台海周边进行系列演训活动，目的是坚决打击“台独”分裂势力的嚣张气焰和谋“独”行径。“台独”挑衅一日不止，解放军捍卫国家主权和领土完整的行动就一刻不停。

　　一些美西方媒体一看到中国安全官员访问缅甸，就下意识地对相关安全合作进行西方式“脑补”。他们有的戴着意识形态眼镜，暗示缅甸仍是国际社会中的“异类”，对中缅在安全上“走近”十分警惕；有的则联系缅北最近的战乱形势，将中国描述成试图干预，甚至操纵缅甸内政的一个强权。不得不说，这些想象都是高度西方化的，它们反映出来的是美西方政治精英头脑中的安全观，而与实际情况大相径庭。

　　中央纪委国家监委网站曾多次关注“一把手”霸道行权现象，并提到多个案例，包括吉林省白山市人大常委会原党组书记、主任李宇忠一人决定工程项目、招商引资等重大事项，力排众议“关照”利益关系人。重庆市九龙坡区原旅游局党组书记、局长姜廷宪把所在单位大小事项的决定权视为“自家事”，对工程发包、人事任免、资金安排等重大事项大搞“一言堂”。福建省福州市粮食和物资储备局原党组书记、局长卢林不仅决策时大搞“一言堂”，还在用人中大搞“一句话”，任人唯亲唯利，长期插手下属企业各类岗位的人事调整，利用职权在人员招录、职务晋升等工作中违规为他人谋利；江苏省徐州市交通运输局原党委书记、局长蔡前锋走上局长岗位后，“感觉自己权力很大，可以在单位高高在上了”，于是插手大部分交通工程项目，贪腐涉及交通工程建设多领域多环节，不仅破坏了交通工程建设市场公平竞争，也严重影响了该市交通系统的政治生态……