原创 宁马城际铁路当涂南车辆段承导线一肖一码100%精准必中架设完成
中新网马鞍山1月16日电(刘鸿鹤 殷献勇)1月16日,宁(南京)马(鞍山)城际铁路当涂南车辆段接触网安装工程承导线架设完成,为3月份列车上线和动联调打下坚实基础。
宁马市域铁路全长54km,设16座车站,其中地下段11km,高架段43km,设滨江车辆基地、当涂南两个车辆段。中铁四局集团电气化工程有限公司负责全线接触网安装、调试和安徽段220公里环网电缆和13个变电所安装调试。其中,当涂南车辆段有224基坑开挖和接触网钢支柱组立及12.36条公里的接触网安装、调试。
据了解,当涂南车辆段承担着列车停放的检修、维护、保养和调度综合功能,也被称作为列车的“4S”店。该车辆段占地面积25万㎡,含综合楼、联合检修库、停车列检库、物资总库、洗车镟轮库、工程车库、生产废水处理站、受电弓检测棚等15个单体。中铁四局电气化工程有限公司主要承建给电客车提供直流1500v电能的牵引降压混合变电所和接触网安装工程。
宁马城际市域铁路作为连接马鞍山和南京两市的重要交通纽带,是“轨道上的长三角”的重要组成部分。它使得两市的居民能够切身体验到“随到随走、互通互达”的便捷交通,真正实现了“宁马两市,如居一城”的愿景。
宁马城际铁路项目建成通车后,马鞍山将全面对接长三角,深度融入南京都市圈,从而推动地区的经济高质量发展。同时,该铁路也将成为安徽融入长三角的又一条“黄金道”,为安徽、江苏两省的经济交流和发展注入新活力。(完)
地方政府的热情其来有自:一是政策的推动;二是入表后的数据能作为资产融资了。一些先动起来的地方政府,已经利用数据资产从当地城商行获得了融资。
经济观察报在采访中发现,数据资产管理公司基本以省属和市属为主,区县一级相对较少。一位区县财政部门负责资产管理的人士对经济观察报表示,数据资产入表要求很高,区县一级政府的信息化程度较低,需要进行系统接口和数据资源汇总。“我们曾经邀请专业人士来局里讲课,讲‘数据如何作为资产入表’,开始他们还能听懂,后面讲到如何进行数据确权、收集数据、如何接入各种接口,很多人就听不懂了,这么专业的事情,对管理部门来说还是很大的考验。”上述人士说。
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