原创 2025年琼州海峡春运高2024澳门新资料大全免费峰时段进岛方向船票预售期调整
中新网广州12月31日电 (记者 郭军)据交通运输部珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)消息，预计琼州海峡客滚运输2025年春运将继续保持增长态势，旅客运输量将达到497万人次，车辆运输量将达到118万台次，同比分别增长3%、5%左右，春节前后高峰期旅客和车辆运输量将增长10%左右。
据珠航局运输处处长吴彩英介绍，目前，琼州海峡已实行车辆过海全预约。2025年春运期间，为便于旅客司机提前规划进出岛行程，高峰时段进岛方向船票预售期为15天，出岛方向船票预售期调整为30天，即2024年12月31日至1月24日期间，司机可在购买了15天内的进岛船票时，可同步购买30天内的出岛船票。有过海需求的司机旅客可通过“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”微信公众号提前预约购买船票。在船票售罄时，旅客可通过候补登记，若运输能力具备增开航班条件，航运企业会根据候补登记情况适时增开航班。
据了解，2025年春运期间，琼州海峡客滚运输计划将现有的54艘客滚船和2艘甲板货船全部投入运营，南北岸现有客滚运输码头也将全部开放，旅客可通过广东徐闻的徐闻港、海安新港、海铁北港和广西北海的侨港进岛，通过海南海口的新海港、秀英港、海铁南港出岛。高峰时段广东徐闻的海安老港及海南澄迈的马村港也将开放滚装运输作业。
吴彩英介绍，春运期间，除粤海铁北港-粤海铁南港航线仍采取随船装载规定数量新能源车的混装模式外，海口-海安航线将实施专班运输，每天设置一定数量的新能源车专班，根据车辆流量情况及时增开专班数量，满足新能源车过海需求。为保证新能源车辆运输安全，专班运输采取人车分船的运输方式，即新能源车专班船舶不运载旅客，随车司机和旅客乘坐其他船舶，在保证过海旅客人身安全的同时，最大限度提高过海车辆的运输效率。(完)
吴江浩：中日邦交正常化半个世纪以来，两国经贸合作从量到质都有了飞跃发展，双边贸易额连续多年超过3000亿美元，日企累计对华投资超过1300亿美元，展现出强劲韧性和巨大潜力。同时也要看到，中日经贸额和投资增速去年双双下滑，需要高度重视，及早加以扭转。对于今后中日经济领域对话合作，我想提三点建议：
吴江浩：最大原因是美国内一些人不接受中国取得更大发展，这是问题根本所在。为此美方大肆动员同盟国家，企图把中美之间的问题变为中国和世界的问题，在此过程中日本也被卷入其中。我们希望日方认清形势，做出正确判断。日美有同盟关系，中日也签有和平友好条约。这是经过两国立法机构批准的法律文件，双方都有履行的义务。日本国内有美国大选会左右世界局势的说法，但世界局势本不该被任何一国内政左右，其他国家也不应允许这种情况发生。无论美国内政如何变化，为了维护世界稳定与繁荣，中日关系都应坚持自己的独特“基轴”，其基本依归，就是我反复提到的中日四个政洽文件确立的原则和精神。希望日方同中方一道维护好两国关系的“基轴”。
李成林出生于1968年3月，吉林大安人，1988年8月参加工作，1995年6月加入中国共产党，吉林大学法学院法学理论专业在职研究生学历、法学博士学位。
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