原创 2024澳彩年两岸“小三通”客运航线发送旅客超136万人次
据福建海事局统计，2024年，厦门至金门、泉州至金门、福州马尾至马祖、福州黄岐至马祖等4条“小三通”客运航线，
共发航8986班次，同比增长71.16%；
发送旅客136.73万人次，同比增长78.82%。
其中：
厦金航线发送旅客125.34万人次，同比增长74.93%；
泉金航线发送旅客4.85万人次，同比增长347%；
两马航线发送旅客2.69万人次，同比增长35%；
黄马航线发送旅客3.85万人次，同比增长122%。
元旦前后，两岸“小三通”客运航线持续保持高位运行，日均旅客量超5000人次。预计2025年春运期间将发送旅客量约20万人次左右。目前，福建海事局已完成“小三通”客运航线春运安全检查。
(总台记者 吴燕敏)
毛宁表示，中方对美方有关声明表示强烈不满和坚决反对，完成基本法第23条立法、堵塞维护国家安全的漏洞，是香港特区的宪制责任，也是实现香港长治久安和“一国两制”行稳致远的必然要求。
首先要坚持伙伴定位。随着中国不断发展，中日在一些产业领域开始出现竞争，我们也感受到部分日本企业对此心存顾虑和防范。但毫无疑问的是，合作共赢仍是主流。这次两国领导人旧金山会晤最重要的成果，就是重新确认了全面推进中日战略互惠关系定位。那么体现在经济领域，就是要坚持互为合作伙伴属性，继续高举合作共赢的旗帜，不能让输赢多寡的竞争逻辑主导和定义中日经贸关系，而是要在更广阔的合作中相互促进、彼此成就。
二是要拓宽合作领域。中日经济利益深度融合，产业链供应链密切相连，近年来双方在节能环保、绿色低碳、医疗康养等领域开展了很好的合作，在科技创新、第三方市场合作等方面合作潜力巨大。着眼未来，中日两国都面临数字转型、绿色转型等共同挑战，需要解决人口减少和老龄化带来的共性问题。从大趋势看，中日经贸合作将继续从垂直分工向水平分工加速演变，双方优势互补将激发更大乘数效应。希望日方与时俱进，同中方共同创新、共同发展。
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