1月13日，广铁集团广州机务段整备车间职工对机车受电弓进行检修整备。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月13日，广铁集团广州机务段整备车间职工对执行广州2025年春运首发车任务的机车进行检修整备。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月13日，广铁集团广州机务段整备车间职工对执行广州2025年春运首发车任务的机车进行检修整备。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月13日，广铁集团广州机务段整备车间职工对机车进行检修整备。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月13日，广铁集团广州机务段整备车间职工对执行广州2025年春运首发车任务的机车进行检修整备。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月13日，广铁集团广州机务段整备车间职工为机车加沙。中新社记者 陈骥旻 摄 

1月13日，机车停放在广铁集团广州机务段整备场内进行检修整备。中新社记者 陈骥旻 摄 

　　中国工程院院士邬贺铨2023年4月曾对中新经纬表示，尽管中国5G建设成绩显著，但在应用层面，5G仍稍显不足。比如，5G虽可支持4K视频，但手机屏幕太小，难以体验2K/4K分辨率的差异；由于车联网和XR（扩展现实，Extended reality）尚不成熟，其他消费领域还难以感受低时延的优点；对于中速与大连接IoT应用，目前5G成本还偏高；现有5G在工业互联网领域应用的能力仍有不足。

　　为推动全球供应链合作，中国推出了国际供应链促进博览会这一重要平台。这是全球第一个以供应链为主题的国家级展会。去年首届链博会吸引到515家参展商，覆盖全球55个国家和地区，其中美国占境外参展商总数的20%。一大批世界顶尖企业将链博会作为产品首发之地、创新之地、合作之地。与传统展会不同的是，链博会不单单是企业与客户之间洽谈合作的平台，同一产业链上的参展企业之间互动交流也非常踊跃，成为各方欢迎的一大亮点。第二届链博会将于2024年11月举办，与去年相比，已经有不少日本大企业表现出浓厚兴趣，欢迎更多日本企业积极参展。

　　“标准、业务、产品、终端、商业、政策6大要素齐备，5G-A商用元年正式开启。”曹明介绍，当前，全球5G-A商用正在加速。中东已率先实现5G-A规模商用，欧洲、亚太、拉美等地区运营商积极验证10Gbps能力，为2024年5G-A商用做好准备。